县政协委员杨智、唐平怛、董理反映：厦长渝高铁建设及汉寿站勘测选址，标志着汉寿高铁时代即将到来，这不但为广大百姓出行带来极大方便，更为汉寿发展带来无限商机，对扩大我县知名度，增强县域经济竞争力，实现“弯道超越、创业起飞”的战略目标有极强的推动作用。如何把握好这一历史性发展机遇，依托汉寿高铁站建设，规划建设我县高铁经济圈，将其打造成为我县交通枢纽、形象窗口和新的经济引擎。现建议如下：

1.及早启动，从严抓好高铁站区域的控建控规工作。一是由县直职能部门和株木山街道办事处明确专门队伍，对原规划的2平方公里多的轻轨物流园进一步加强控规工作。二是加强周边区域、周边村的农民建房管理，或实行控建，为未来高铁经济圈的扩大发展预留空间。三是规划和启动建设拆迁安置小区。

2.同步规划，高标准做好高铁站和高铁经济圈的规划、建设和管理工作。一是在配合做好高铁站规划设计的同时，建议及早启动高铁经济圈规划工作。二是及早启动高铁换乘系统的规划与建设，对各类交通设施布局及其交通联系进行深化研究，实现全县范围内高铁出行的无缝换乘。三是启动高铁站周边村的“美丽乡村”建设。四是高铁站征地与经济圈征地同步进行，以减少用地成本。五是完善战略布局，以鸭东铺新区(汉寿站址)为核心区加速“龙株太”融城，使高铁站新区真正成为“龙株太”一体化的结合部、对接长株潭的连接点。

3.深入研讨，广开高铁经济的发展思路。既要看清自身优势，更要从厦长渝高铁对城市发展的拉动作用着眼，充分调查与研究高铁激发的同城效应，如何使汉寿加快融入长株潭，进入珠三角、长三角及中西部辐射区，如何与发达城市经济发展同脉跳动，从而实现优势互补、信息互通、资源共享等等。建议县政府尽快组织相关部门、专家就高铁经济发展开展深入研讨、科学论证，以明确思路，寻找切入点，为汉寿高铁经济发展出谋划策。

4.加快“引擎”项目建设，集中力量建设汉寿高铁新区。高铁新区作为高铁经济圈发展的核心驱动力，借鉴外地成功经验，采取“高铁驱动、公建与商服配套先行、产业带动”的开发模式，即先通过政府对高铁站部分物业作为服务展示窗口，整合城市公建服务资源，全面完善基础建设和城市服务功能配套，引带周边地区基础设施的前期投资，筑巢引凤，吸引投资者的进驻，坚持“以站兴商，以商带城”，从而推动整个高铁新区的发展，把高铁新区建成动力十足的新“引擎”。

(作者：县政协委员杨智、唐平怛、董理